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        1. 牛车网 精华 【选车3+2】配置比雅阁丰富,销量却不尽如人意!东风本田INSPIRE优缺点分析!

          【选车3+2】配置比雅阁丰富,销量却不尽如人意!东风本田INSPIRE优缺点分析!

          柳志鹏 发表于 牛车网 2021.03.11 13:12

          90后已经步入30这个阶段,不少人已经成家或有了小孩,对于车辆空间和后排的使用率明显要高,紧凑级车型已经不能完全满足使用需求了。今天,咱们要说的这款车型是与雅阁同平台、同级别的一款中级轿车——东风本田INSPIRE英诗派。

          这款车型与雅阁有很多相似之处,主要是空间和动力部分,而顶配车型的配置,还要略高于雅阁。本篇文章就为大家好好聊聊这款东风本田INSPIRE英诗派(文中简称英诗派)优缺点。

          #1.5T地球梦/三代i-MMD混动

          动力一直都是本田的“招牌”,特别是本田在国内被大家亲切的冠以“买发动机送车”的典范。而英诗派也是如此,动力系统配备1.5T发动机,最大马力为194Ps,峰值扭矩为260N·m,匹配CVT变速器,实测百公里加速时间为8.28s。这套动力系统在思域紧凑级车型上动力爆发强,但在中级车以及国六排放限制后,整个动力爆发不是很强,只能说勉强够用。

          而最推荐的是搭载全新第三代i-MMD双电机混合动力版本,通过发动机、电机、变速器和电池性能的大幅提升,整车在城市路段的使用体验和油耗有了更好的表现。整套系统由2.0L阿特金森循环发动机和高功率双电机组成,拥有EV、HV、ENG三种动力模式,通过与E-CVT变速器的高效搭配,使得动态表现非常的顺滑有力。

          #空间宽敞,高配配置实用

          很多有了家庭的人,特别是有了小孩的人,对于后排空间的需求明显增加。不只是说希望家人和孩子能拥有更宽敞的乘坐空间,主要是紧凑型车局促的后排安装儿童座椅真的是太难受了。

          英诗派整车的三围尺寸为4910/1862/1450mm,轴距为2830mm,以及后门开启角度和门框都比较宽敞,上下车便利,这对于日常使用来说非常的友好。

          不仅如此,英诗派整体配置搭配是比较奇怪的,但是高配车型的配置还是比较丰富的。特别是高配车型,配备有完整的Honda Sensing安全超感系统,能够满足L2级别自动驾驶辅助功能。

          高配版本舒适性配置部分,对于北方和南方用户来说,最为实用的便是座椅部分,不仅前排座椅支持电动调校和座椅记忆,还拥有加热和通风功能,最重要的是后排也拥有座椅加热功能,寒冷的冬季简直太实用了。

          #大溜背很有型

          颜值一直都是我们是否会进一步了解这款车型的基础,而本田近几年的设计语言整体上比较激进,除了保留该有的运动感之外,整车给人非常潮和精致的感觉。

          英诗派虽然与雅阁是姊妹车型,但在前脸设计部分,个人更喜欢英诗派一些。就整个前脸设计而言,雅阁的中网过于向下扩张,总感觉很像“惊掉下巴”的表情包。相比之下,英诗派减少了前中网的面积,并将其分为中网和下进气格栅两个单元,观感上更加自然。

          而英诗派另一个迷人的地方绝对是后45°,本身车身处于低矮宽大的类型,搭配性感的大溜背造型,从斜后方看过去非常的漂亮。同时车侧腰线虽不复杂,但双腰线设计简单凌厉,为车辆增加非常强的运动感,特别是顺着车顶下滑到车尾的小鸭尾部分,沉稳大气,却不失运动。

          #悬架太硬、胎噪大

          对于本田车型的悬架调校,个人一直比较奇怪,整体上与我们认知中的大多数品牌调性完全相反。在我们的认知中,中级车及以上车型应该尽量保持舒适性,毕竟这个级别中大家更钟爱享受车辆的舒适性以及静谧性,这也是购买这个级别车型的人,开始享受生活的一种象征。

          而本田比较奇怪的是,紧凑级车型代表思域的底盘就明显属于舒适的一类,而到了英诗派这类车型底盘却明显更加紧绷。身边不少朋友就反应过,英诗派或雅阁的底盘悬架略硬,在处理大震动时比较从容。虽然高配车型配备有软硬可调的悬架,但在粗糙路面行驶时,车内的细碎震动真的很烦人。

          关于行驶的另一个部分,就是噪音了。其实查看英诗派的整体配置,顶配车型也使用了双层玻璃,对于整车环境噪音的隔绝应该是比较不错的。但根据用户的反馈,英诗派对于轮胎噪音的抑制并不充分,城市使用尚可,但中高速路况下,胎噪还是比较明显的。

          #不少设计影响日常使用

          在上面的优点部分,说到高配车型的配置还是相对丰富的。但纵观整个车系的配置搭配,本田的操作真的是挺迷的。咱们来说最基础的部分——倒车雷达,英诗派的仅有1.5T精悦版、精耀版,以及混动净越版配备前后倒车雷达,其余版本均无。而倒车影像则是仅有1.5T和混动版最低配无,其余均配备倒车影像(高配为全景影像/车侧盲区影像),简直迷到不行。

          不仅如此,作为2018年推出的车型,现在已经2021年了,前排竟然只有一个USB接口,很迷。此外,作为曾推出魔术空间的本田,后排座椅竟然仅支持整体放倒,更迷。

          最后一个非常影响日常使用的那就是中控系统了,在这部分日系品牌整体都比较落后,车机难用、逻辑奇怪、显示效果差,这都是非常普遍的。如果说在丰田、本田、斯巴鲁、日产、马自达找出一个整体UI和屏幕显示效果不错的,那也就只有马自达能拿得出手了,而且马自达同样支持苹果的CarPlay功能,这个就不用多说了吧。

          总结:

          英诗派这款车型在很多部分都与雅阁比较相似,但还是能够看出明显的区别,比如前脸设计更加稳健,且全车转向灯均为流水式。而在高配车型上,整体配置也是要比雅阁丰富的,最重要的是目前英诗派的终端优惠在3.4万元左右,是要比雅阁更有性价比的。

          只是相较雅阁,英诗派毕竟是多年之后回归的产品,口碑无法与在中国销售多年的雅阁相比,对那些不熟悉汽车行业的人而言,会觉得英诗派就是不如雅阁,这也是中国老百姓的固有思维。

          最后要说的是,英诗派与很多日系产品的调性非常一致,很多东西比如动力、空间、驾驶等部分做的很出色。同时,缺点也非常明显,比如车机互联很差,UI设计像80年代的产品;配置搭配很迷,主销车型的用户体验很差,倒车雷达还得后期自己装。总的来说,英诗派还是比较值得推荐的,特别是混动版本的高配车型,使用体验会更好。

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