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        1. 牛车网 精华 海兰不懂车:我为什么订了一辆HiPhi X?

          海兰不懂车:我为什么订了一辆HiPhi X?

          天下第一大美女 发表于 牛车网 2020.09.25 15:09

          我为什么订了一辆HiPhi X这宛如是一次灵魂的发问。

          9月初,看到高合汽车HiPhi X的当晚,牛大妈迫不及待地向主要赞助商发起了付款邀约:“定了一台HiPhi X,不知道多少钱,记得买单啊。”某先生条件反射地一样,快速说:“好。”然后,还是迟疑了一下,问道:“HiPhi X是什么车?”这句话如石破天惊,让人不禁隐隐读出了潜台词:“为什么要订这么一辆国产的,从不知名的车?”为了拉到大赞助商这笔价格可能不菲的赞助,牛大妈马上把自己放回到居家过日子省钱小能手的位置上,细声解释道:“买了HiPhi X的六座款,咱就不用买雷克萨斯LM或者埃尔法了,也不用买特斯拉Model X以及奔驰S了。各种配置物超所值,开出去还能显得咱们这些中老年人也还年轻。”果然,更坚定地声音传来:“买!”

          那一刻,牛大妈在汽车媒体圈,二十年如一日费尽心机打造的高冷人设和理性女性形象瞬间崩塌,感觉人生到达了巅峰。和高合汽车老大丁磊先生碰杯时都格外有手劲儿,就差拉着他一起现场宣布:“今晚请叫我‘高合粉’。”

          仔细想想,特斯拉来的时候,牛大妈没有High;蔚来李斌总朋友圈收5000辆VIP售卖的时候,牛大妈没有High;爱驰汽车、小鹏汽车、理想汽车等等各路大V杀到时,牛大妈统统没有High。一场高合汽车的小规模媒体首次发布会,就让牛大妈心动到剁手的地步,的确是有点没有见过世面的样子。

          见没见过世面不重要,高合汽车打动我的,不光是它好看的皮囊和有趣的灵魂,还有(此处略去一万字,据说高合汽车超强配置的产品介绍PPT超过200页)。为此,小心翼翼地拉着丁磊总窥探:“这么配置齐全,性能优越的车,会比Model X贵吗?”丁总神秘一笑:“那必须,得奔着百万去了。“老江湖了,我对这款车的心理价位是80万。

          最终售价在9月24号晚上发布了,HiPhi X六座版68万元,四座版80万元。

          然后果然有人发朋友圈说:谁给的高合这样的定价勇气?

          的确,高合汽车选择的这条造车路径,是难度系数最高的那一条。一个毫不知名的自主品牌,一个崭新的造车新势力团队,从零开始的第一款车,就放弃大众市场,直接从高端切入。这需要对自己的产品能力和品牌销售能力有强大自信。而成就一个真正意义上的中国豪车品牌,一个价位区间能够真实匹配的品牌,是中国自主品牌汽车的梦想,但可惜,这个梦想从未照进现实。

          为了这个梦想,高合汽车打造这款车用尽了全部力气,从能用的奢华配置和顶级智能驾驶技术到航舰级座舱布局TouchPad多功能方向盘,到最大19.9英寸副驾大屏的三屏联动交互设计,再到Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、超豪华级的半苯胺(Semi-Aniline)真皮、Ultrasuede车顶等等(此处依旧略去10000字)等等,毫不妥协。也正因为如此,HiPhi X用产品死死夯实的豪华底色里,闪过了一丝中国造车人的悲凉。很明显,HiPhi X定价仍然走了性价比的路线,属于一个没有品牌溢价的定价。同样的配置的三分之一出现在MODEL X上,MODEL X售价就可以直接飙到百万以上,奔驰S也可以再涨价30%。但HiPhi X实实在在的定价,还是受到了一些质疑。

          这是中国造车人的悲哀,也是中国造车人成长的必经之路。无论如何,疫情泛滥全球的大背景下,中国真正意义上的豪车品牌探索,分外值得珍惜和鼓励。

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