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        1. 牛车实验室是牛车网旗下技术类栏目,内容上紧跟汽车圈时事热点,以通俗易懂的表现手法,将汽车知识传递给受众。2018年牛车实验室全面升级改版,以视频为核心,以图文为辅助,专业解读汽车技术,指导消费用车。栏目分为三大板块,《神车大起底》为主打板块,主要内容为车辆拆解、安全解读和各类实验,风格突显专业且易懂,多数内容为独家报道。《技术控》解读各类汽车黑科技,深入探索鲜为人知的汽车微观世界和车联网虚拟世界。《用车法则》从不同角度审视汽车产品、挖掘新奇用车奇招。对于汽车技术的专业探究,牛车实验室始终不遗余力。
          东风日产第14代轩逸 指导价:9.98-14.30万元

          58.0/100(综合评分)

          :
          前部两级防护,底盘全覆盖树脂护板,机舱管线波纹管防护,座椅舒适。
          :
          地毡仅1层,地板泡沫填充,扭力梁无防倾杆,前部金属无色漆层。
          • 前部防护结构

            两级防护结构,带有缓冲层,但金属缺少喷漆只有底漆。吸能盒无压溃诱导槽。

          • 发动机舱设计

            机器老旧体积大,机舱拥挤不堪。防火墙缺少铝箔隔热,管线比较隐蔽。

          • 翼子板结构

            无隔音棉设计,有一个三角形沥青片。上部采用强力胶粘合,不易维修。

          • 后部防护结构

            和前部结构保持一致,弓形吸能结构,缺少了压溃诱导槽,有缓冲层。

          • 前后车门结构

            拼接门板廉价,美观度差,车门内圆形钢防撞梁也比较落伍,有加强筋。

          • 车顶结构

            三道很窄的加强筋结构,无加强板,无任何隔音止震设计。

          • 地下板结构

            仅有一层地毡层,非常偷工减料,地板下大面积塑料泡沫天窗,还有塑料袋包装。

          • 底盘结构

            树脂护板比较全面覆盖,前副车架为全框式结构,中央排气低成本平面铝箔隔热。

          • 悬挂结构

            前麦弗逊,后扭力梁结构,梁内缺少常见的防倾杆结构。

          即将拆解

          ix35

          指导价:11.99-16.19万元

          22078人支持拆解

          下一期,你选我拆

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          • ix35
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          • 对比出真知 名爵MG领航的结构设计到底强在哪?

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            3月前 ,王晋琦
          • 不拆不知道 比亚迪汉与Model 3用料工艺大比拼

            牛车实验室就从安全结构和工艺水准的角度,看看NEDC续航里程550km的比亚迪汉EV(四驱高性能版)和445km特斯拉Model 3,到底谁的安全结构和工艺水平更加出众。...

            3月前 ,王晋琦
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            3月前 ,王晋琦
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            实验背景:新能源汽车已经成为新时代发展的关键途径,而近年来车辆自燃、起火事件的接连爆出,牵动着很多新能源车主的内心。归根结底,电池安全已经成为上述事件的主要导火索。高镍三元锂电池与磷酸电池作为新能源电池的两大阵营,争端与议论从来没有终止过。到底谁更安全?已经成为新能源汽车关注者最......

            3月前 ,苗建刚
          • 为什么说阿特兹车主非常懂车?用数据和配置给你一一印证

            在阿特兹的销量榜中,截止至今年9月,2.5L车型占到了阿特兹全年销量的63.5%。要知道,阿特兹2.5L车型代表着马自达最先进的技术理念,阿特兹的车主们无疑更为懂车,更愿意为高性能车型买单。 ...

            4月前 ,王晋琦
          • 特斯拉悬架断裂召回 难道是因为“中国消费者滥用车辆”?

            2020年10月23日,国家市场监管总局发布召回公告,特斯拉汽车(北京)有限公司召回部分进口Model S、Model X电动汽车。...

            5月前 , 纯爷们
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            这几年,10万元级别的自主品牌SUV如雨后春笋般涌现,老牌车企在针对老款车型进行换代升级,新晋品牌也在努力打造新的产品,它们把苗头都指向这个市场。星途作为奇瑞旗下的高端品牌,自然要拿出含金量十足的产品。...

            6月前 ,王晋琦
          • 1.3T的RS体现在哪?试驾雪佛兰科鲁泽轻混

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            6月前 ,王晋琦
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            3月前 ,王晋琦
          • 长城不只是营销高手 第三代H6初体验/2千兆帕材料横扫同级

            ?牛车实验室今天给大家带来的是长城第三代哈弗H6,绝对是近期超热门SUV。从2011年至今,哈弗H6累计销售超过300万台,如今销量的王者已经发展到第三代,它脱胎于长城全新的柠檬平台,在技术上有了质的飞跃。...

            7月前 ,纯爷们儿
          • 牛车实验室自费购车拆解再启 CS75 PLUS即将呈现更多劲爆测试

            各位牛车网的网友大家好,由于此前受到新冠肺炎疫情影响,不少企业单位一直未能完全复工复产,牛车实验室拆解实验项目一直受场地影响未能开展。时间来到6月,随着生产生活的陆续恢复,我们的实验场地终于得到解决,而本次我们的实验拆解车型最终选择了长安CS75 PLUS。...

            9月前 ,王晋琦
          • 【牛车实验室】汽车降价或许只是表面 揭秘常见减配重灾区

            从牛车实验室拆解过的车型来分析,我们不难发现,在很多地方都留下了偷工减料的铁证。汽车产品可以说是一种特殊的商品,即便你拥有它,也无法知道其内部的品质如何。在车顶、地板、甚至是车门内部,都会有些你大概永远不知道的秘密。...

            10月前 ,纯爷们
          • 【牛车实验室】细看华晨宝马X2设计工艺 成本面前喜忧参半

            昨天,我们为大家带来了华晨宝马X2的车型试驾内容。对于牛车实验室来说,我们还是更关注一款新车的内在品质。虽然不能完整拆解,但通过取下机舱盖板等方式,还是能够看到一些内部结构设计。在此,我们特别总结了宝马X2设计和工艺方面的优缺点,供您参考。...

            11月前 ,王晋琦
          • 【牛车实验室】华晨宝马新3系设计特点汇总 就是要与众不同

            牛车实验室去年拆解了华晨宝马新3系,并发布了数十篇原创内容,时隔数月之后,该车型也进入了比较热销的阶段。不少读者也有了深入了解新3系的需求,我们特意将历史文章进行了一次汇总整理,把精华部分拿出来和大家再次分享,希望能够对您选购产品起到一定的参考作用。...

            11月前 ,纯爷们
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          合作机构

          清华大学汽车工程系

          中车云商

          中国汽车召回网

          中央人民广播电台经济之声

          北京中环天成环境监测中心

          长城华冠汽车科技股份有限公司

          美国密西根大学汽车系

          淘宝达人汽车

          吴友生

          权威技术专家&维权专家

          现任中国标准科技集团汽车服务事业部暨中车云商(北京)信息技术有限公司总经理。曾被原劳动和社会保障部(现人力资源和社会保障部)职业技能鉴定中心聘任为“国家职业技能鉴定专家委员会汽车专业委员会”委员及汽车专业技能鉴定命题专家。受邀国家质检总局参与汽车召回和三包立法专家组,参与《缺陷汽车产品召回管理规定》、《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准的制定。

          张金换

          碰撞安全领域顶尖权威

          现任清华大学汽车碰撞试验室主任,中国汽车碰撞安全性研究创始人之一。获得国家和省部级科技进步奖十余项及GM中国科技成就奖(个人奖)。编著《汽车碰撞安全性设计》 《汽车儿童乘员碰撞伤害与防护》等专著。兼任中国汽车工程学会汽车安全技术分会秘书长、国家质检总局汽车召回特聘专家、中国汽车工程学会理事、汽车标准化委员会整车碰撞工作组成员、《汽车安全与节能学报》副主编。

          宋健

          汽车安全领域权威专家

          现任汽车安全与节能国家重点实验室副主任,清华汽车工程开发研究院常务副院长,清华大学汽车工程系副主任。兼任汽车动态模拟国家重点实验室学术委员会委员、汽车车身先进设计制造国家重点实验室学术委员会委员、中国汽车工业协会常务理事、中国汽车工程学会汽车产品开发分会副主任委员、北京市政府科技顾问。

          张可

          资深技术专家&召回专家

          现任中国标准科技集团汽车服务事业部中车云商(北京)信息技术有限公司市场总监,负责汽车维修信息公开、新能源研究等工作。兼任中国汽车后市场联合会副会长。曾在中国机动车辆安全鉴定检测中心从事汽车检测设备及ITS智能领域培训工作。拥有多年汽车改装从业经验,曾为多家主机厂提供咨询服务。对汽车市场调研和车联网有深入研究。

          薛洪涛

          汽车维修权威专家

          北京洪宇顺达汽车服务有限责任公司(技术总监)。中国自动变速箱ATSG协会会员、高级汽车技术平台 技师帮联合发起人、主机厂/保险公司变速箱鉴定专家、北京交通广播(汽车江湖)特邀嘉宾、全国汽车维修认证技术支持中心顾问、全国汽车维修专项技能认证专家成员。

          师华钧

          汽车维修权威专家

          北京迪师汽车服务有限公司创始人,技师帮创始人,从事汽车维修行业15年之久,曾在宝马授权经销商担任技术主管和管理职务十余年。多年来一直从事汽车电子技术的研究工作,对汽车电子设备的诊断维修有着自己独到的见解,积累了极其丰富的经验。

          吴友生

          权威技术专家&维权专家

          张金换

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          宋健

          汽车安全领域权威专家

          张可

          资深技术专家&召回专家

          薛洪涛

          汽车维修权威专家

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          汽车维修权威专家

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