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        1. 牛车网 > 问答 > 为什么大家都说思域是代表本田运动的精髓?

          为什么大家都说思域是代表本田运动的精髓?

          小伙子攒钱要改车 于2016.10.13 17:44提问
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          • 车迷流传一句话:“懂车的人开本田”,本田的技术优势可见一斑。经历了十代思域的概念之后,车迷等来一款诚心之作,前不久的上市,它售价、它的改装热情在朋友圈传疯了,真是这样的。懂车之人认为,搭载1.5L VTEC涡轮引擎,以及调教至170匹之上水准,无限拉近了Type-R与车迷的距离。而现在,我们回到Type-R身上,并大胆推测一下,Civic Type-R Coupe要想为本田迷争一口气,进而对抗Ford Focus RS与VW Golf GTI,势必会沿用现行英规Type-R的2.0L VTEC涡轮引擎设定(310hp/40.8kgm的峰值输出),这样一想,十代Civic Type-R Coupe又有了新的议论话题,不过,你还得等到2017年才知道结果。这漫长的一年里,你要做点什么呢?我知道,有车迷已经迫不及待地想将那辆叫好又叫座的十代思域提回家,又或者在前期准备点什么了…

            前期要做的事情很简单,那就是规划好思域的改装事项,有一点可以在效果图中体现得很好、并产生购买欲望的部件——轮圈单品,除此之外,就只剩下空力套件了,然而,这两种改装部件的对比,显然,空力套件更为需要效果图的呈现。不知道,现在回想一年前的十代思域概念车型,你能否得到改装灵感呢?要是这款空力套件被实现了,该有多好啊!你们是不是这样想的呢?

            其实,这款的空力套件的设计很成功、实现的难度也不高,在万能的中国,改装人士已经从这款空力套件身上得到灵感,在新的图纸上描绘ing了,你先猜!我们先看——“X型”贯穿LED日行灯和前唇,“X开口”的角度放大了左右气坝的视觉张力,预留的中冷和气坝开口,为性能玩家的后期升级提供了便利。

            概念车型的后包围,其饱满的设计是量产车型不具备的,但并不排除Type-R版本具备这样的特征,同时,改装厂商是将概念实现的能手,淡化的“X元素”在尾部显得尤为饱满,尤其中六边形中出排气尾嘴的加入另后包围增加了性能味道,要知道,量产的十代思域采双边双出的排气系统,但是被原厂后包围隐藏起来了,这是让玩家无法接受的一个事实,所以,你要想突出增加性能气息,怎么改?这辆荧光的思域概念车型就很好的改装参考。

            拜“大括号”尾灯所赐,十代思域的尾部线条真的是有棱有角,但是,当你找回概念之初的设计,你会发现量产车型的尾灯设计瞬间弱爆了,所以,不排除有厂商会设计相同的LED灯条为左右尾灯组“架接起桥梁”,更不排除融入鸭尾翼的设计重新修改尾箱造型的产品,我想很简单的道理——为了十代思域的屁股看起来更像亚洲女人的翘臀,而不是目前的丰满。

            或许这种扁平的尾翼款式并不适合十代思域的尾部,而Type-R款式才是王道。

            又或许融合中置排气形式的后下扰流组件是才是最佳的视觉解决方案。

            不久后的日子,爆款的LED日行灯也将会很快出现,但是,但是,但是,他们却不知道这款日行灯是结合前空力套件一起设计,所以,即使是同款,效果也差强人意。

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